Les relations entre Marko et le successeur de Mateschitz ne sont pas très bonnes".
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Helmut Marko a soif de nouveaux succès après les titres mondiaux de 2021 et 2022 pour Red Bull Racing. Cependant, l'Autrichien de 79 ans a laissé entendre le mois dernier qu'il ne restera pleinement engagé que si la nouvelle structure organisationnelle au sein de Red Bull lui plaît. Selon les Japonais AS-Web il est encore plus douteux que Marko bénéficie de la même liberté que celle dont il a bénéficié ces dernières années sous la direction de Dietrich Mateschitz. Marko pourrait ne pas être en bons termes avec le successeur de Mateschitz.
S'exprimant après le dernier Grand Prix de la saison à Abu Dhabi, Marko a déclaré qu'il peut quitter Red Bull Racing en tant que conseiller quand il le souhaite. "J'ai rempli mon rôle grâce à mon lien avec Dietrich Mateschitz, un visionnaire qui a tout compris dans sa globalité. Si l'ambiance ne me plaît plus, ce n'est plus un problème pour moi. Je peux démissionner du jour au lendemain."
Pour l'instant, il s'amuse toujours autant sur le circuit autrichien, mais même Marko ne sait pas ce qui pourrait changer au sein de l'équipe l'année prochaine. Mateschitz est décédé et entre temps, la direction est revenue à Oliver Mintzlaff. La structure de gestion de Red Bull a été bouleversée, avec un conseil d'administration composé de trois membres. Le PDG de l'activité boissons est Franz Waczlawiak, Alexander Kirchmayer a été nommé directeur financier et le PDG des projets d'entreprise et des investissements (qui comprend aussi Red Bull Racing) est donc Mintzlaff.
La relation entre Marko et Mintzlaff n'est pas au top
Des sources proches de Marko affirment, selon AS-Web, que les relations entre Marko et Mintzlaff ne sont pas très bonnes. Le média écrit : "Sur le papier, rien ne changera dans le rôle de Marko, mais Mintzlaff n'aurait pas l'intention de donner à Marko et au chef d'équipe Christian Horner autant d'autonomie que Mateschitz." Marko et Horner bénéficiaient de la confiance totale de Mateschitz et pouvaient donc faire ce qu'ils voulaient sans avoir à demander la permission tout le temps. Cela semble être une chose du passé.
Selon les médias autrichiens, Mintzlaff n'était que trop heureux de voir un partenariat entre Red Bull et Porsche en Formule 1 à partir de 2026. Cependant, l'accord, qui semblait presque conclu, ne s'est finalement pas concrétisé. Marko et Horner auraient été ceux qui n'ont pas apprécié un partenariat. Mateschitz n'a pas participé au processus de décision en raison de son état de santé. Le fait que l'accord se soit effondré ne serait pas du goût de Mintzlaff.